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龚孝燕 :锂电池、镁合金是电动车发展的新重点
2009-05-27     中国电动车网    龚孝燕    点击数:19915
在我国改革开放迎来30周年之际,北京奥运会、残奥会成功举办,彰显我国强大国力和崭新形象的喜庆时刻召开的;也是在国际金融发生严重危机,导致国内经济“滞涨”加深,增长下滑,尤其是国际市场需求衰减和国内生产成本上涨,使广大中小企业身陷困境的形势下召开的。对于我们自行车电动车产业来说,形势是有喜有忧,喜忧兼伴。 在这种错综复杂形势下召开的这次会议是非常重要的。这次会议的目的,就是引导全行业特别是起主导作用的企业家,按照科学发展观,认真分析形势,研究对策,增强信心,加强团结自律和企业间合作,努力转变经营思路和发展方式,用企业创新开发的大举措来加快天津自行车和电动车产业创新发展的大步伐。这次会议的横幅和刚才光宇集团朱延春总裁的重要讲话就清楚表明了这次会议的主题和会议的重要性。下面讲三个问题: 一、哈尔滨光宇集团开发磷酸亚铁锂动力电池大举措的深刻内涵及重大意义 这次会议是哈尔滨光宇集团暨天津科斯特电动车公司在行业协会积极参与和支持下举办的,也是继光宇集团八月份在哈尔滨市的集团总部召开大型推广会之后举办的第二次大会,两次会议一个主题,可以说是上下篇。在一个多月时间里,光宇集团投入大量精力和财力,精心筹备先后召开两次大型推广会,这在天津和国内自行车电动车行业内是没有先例的。这种大动作,不仅充分显示了光宇集团雄厚的资本技术实力,而且生动展现了光宇集团在致力磷酸亚铁锂动力电池开发和推广战略上的大决心,大魄力和大举措。光宇集团这种气势磅礴的战略举措有着深刻内涵,我们透过光宇集团近几年在天津投资开发的实际动作,就可以深刻感受到光宇战略和它的实际意义。2005年以来,光宇集团以投资形式积极参与天津电动自行车产品开发,并与天津自行车三厂技术研发中心合作,投资1.5亿元组建了科斯特电动车公司,这在国内锂电池企业中是一个首创型的大举措。光宇集团作为一个上市的高技术企业偏偏选择开发科技含量和创利水平都比较低的电动车产品,这无论从消化自己所产的电池产品,还是从企业的多元化开发角度都是难以理解的。但是如果我们把光宇集团在津开发的动作整体联系起来,就可以看到这是光宇集团的一个重大的发展策略。 光宇集团在津开发科斯特电动车产品的动作是建立在铁锂电池产业化开发和加强电动车产品创新发展的战略思考上的。这个战略思考想得非常长远。站在这个战略高度上,就可以从电动车产品的开发实践中清楚了解电动车产品创新发展的实际需要,清楚了解电动车生产企业的实际需要,清楚了解和掌控磷酸亚铁锂动力电池及其他新型电池研发创新和提高质量性能的开发方向。通过这种扎扎实实的开发实践活动,可以加强光宇集团及科斯特公司同天津及国内广大电动车生产企业的沟通合作,逐步建构和扩大光宇铁锂电池的产销规模,建构和拓展光宇电池的市场竞争力,建构和树立起光宇和科斯特的品牌形象。 我还要强调一点,光宇集团这种开发大举措,不仅有战略高度,而且逐步形成自己的战略模式和开发强势。主要表现为,首先,他们的战略思考有深度,观念新,观念活;其次,他们的战略开发有强度,敢于投入,有计划投入大量资金支持其战略逐步展开;其三,开发的步子扎实,用三年多时间一步一步地逐步扩展,逐步积累经验,集聚市场资源,逐步增强影响力,而不是那种缩手缩脚、蜻蜓点水,有心无力的开发。 我们这次会议之所以同光宇集团合起来开,其中一个重要目的就是要大力推广光宇集团在创新发展方面的新思路、新作法和新经验,引导广大企业加强同光宇集团及科斯特公司合作,一方面大力推广先进的光宇铁锂电池,另一方面在合作过程中学习运用他们的创新思路和创新经验。通过学习光宇集团,我们应该认识到,转变企业经营思路,转变发展方式,不是一句简单的口号,也不是轻而易举就能做到。必须要从企业实际出发,正确的分析市场,迎合需求,立足长远,下功夫转变企业思路和发展方式,扎扎实实地开创企业发展的新路径。 二、加强镁合金和锂电池推广应用力度,加快天津自行车产业创新发展步伐 为了在“十一五”期间推进天津自行车产业自主创新能力和综合竞争力,实现由“制造第一”转变为“创造第一”的宏伟目标,协会在多年探索的基础上,于2006年实施了镁合金自行车产业化开发和大力推广应用锂离子动力电池的规划,目前已取得了初步成果,镁合金自行车和电动车已成为天津自行车行业的重要创新型产品,2007年形成了7万辆的生产能力。同时,围绕着镁合金自行车产业化开发,在我们行业和天津的周边逐步集聚起相关资源,从无到有快速构建起镁合金材料链、配套链和科技链,使天津自行车和电动车产业的自主创新能力和市场竞争力得到显著增强。目前,天津镁合金自行车产业化开发已在全国引起强烈反响,带动江苏、浙江和广东一些企业纷纷跟进,开始掀起镁合金自行车开发热。随着镁合金电动车产品大量开发,也有效带动了锂离子动力电池的市场开发,使国内众多锂电企业重新燃起电动车专用锂电池的开发热情。 目前,天津镁合金自行车产业化开发和锂电池推广应用的形势很好。形势好还表现在以下几个方面:一是广大企业尤其是一些龙头企业开发镁合金自行车和电动车产品的热情高涨,纷纷动手研制设计自己的镁合金自行车产品,一些企业已经着手打造镁合金车架焊接生产线。二是随着镁合金自行车产品开发规模逐步扩大,对镁合金材料和主要零部件的需求强劲增长,尤其对高品质的镁合金挤压型材和镁合金焊接车架的需求非常旺盛,已成“等米下锅”之势。三是随着镁合金电动车研制和产销增长,锂离子动力电池成为镁合金电动车最佳动力源,两相匹配、相得益彰,因此镁合金自行车、电动车的规模化开发有力带动了锂离子动力电池的市场开发,成为锂离子动力电池推广应用的强大动力;同时用高性能、长寿命的锂离子动力电池作为动力,也使天津镁合金电动车产品品质性能更臻完美。 上述的几个情况说明,目前镁合金自行车产业化开发和锂电池推广的前景很好,但是任务很重,还有许多问题亟待解决。当前要强调抓好的几项任务是:第一,要认真学习光宇集团先进的经营理念和创新发展的经验,来指导我们企业经营思路和发展方式的转变,立足高远来制定企业发展战略。特别是要从国际市场前景和整合国内资源的战略高度上,认清当前天津实施镁合金自行车电动车产业化开发和大力加强锂离子动力电池推广的重大战略意义。因为,仅从企业的局部利益讲,镁合金自行车仅仅是一种产品的创新,由于镁合金应用的技术难度较大,需要加大技术投入。目前在镁合金自行车产品质量和安全性能还不够稳定的情况下,投入开发镁合金自行车产品到底有多大风险?投入创利的胜算到底有多大?确实值得研究。目前一些实力型企业在开发镁合金自行车的选择上动作不大,或是“按兵不动”,其基本原因就在这里,这是可以理解的。但这种情况也说明不少企业对开发镁合金自行车产品对产业创新发展的战略意义还认识不足,还是走一步看一步坐等现成技术成果的意识比较浓厚,而对于抢占先机,破解困局,迅速闯出企业创新发展局面的重大决策上,还犹豫不决,缺乏深谋远虑的战略思考。 我认为在开发镁合金自行车的选项上我们应有更长远的战略思考。首先,我们的传统的钢质自行车产品大部分是中低档产品,技术附加值难以大幅度提升,在国内钢材价格和生产成本持续上涨,外商利用我们产能太大的问题任意压价,使我国自行车出口已无利可图,让广大企业身陷困境,难以持续发展。在这种情况下,我们的出路是必须改弦更张,及时转变企业的经营思路和发展方式。一方面必须要转变靠产能扩张的路子,因为在材料成本和生产成本持续增长的情况下,继续加大产能,会加大企业资金投入量和资金周转的风险,这是很不合算的。而且,产能过大堵住了企业发展的路子,导致市场供过于求,使外商压价的回旋余地加大;另一方面必须转变中低档开发的产品路线,逐步提高产品的技术附加值,来破解材料成本和生产成本上涨的困局,扩大企业可持续发展的空间。要解决这两个方面的问题,当前企业的主要选择应是加强产品的创新能力,来提高产品的技术附加值和企业创利空间。而开发镁合金自行车产品,则是我们天津自行车产业提升自主创新能力的主要突破口,是提高产品技术附加值的一个主要创新点和扩展企业利润空间的一个捷径。同时,在提升天津自行车产品综合竞争力上更具有重大战略意义。因为,在国际市场上镁合金自行车仍是稀缺产品,镁合金电动车只有我们天津能够大量开发。而且欧美发达国家镁合金需要从我国进口,生产技术成本很高。我们实施镁合金自行车产业化开发,可以充分利用我国镁资源优势和国内镁业尚待深度开发的有利时机,充分发挥天津自行车电动车产业的巨大生产制造能力,把两大优势有机结合起来,形成1+1大于2的优势,使我们天津镁合金自行车和电动车在国内和国外市场形成物美价廉的独占优势。那样我们就可以迅速突破目前国内制造业所面临的种种困境,推动我们行业实现创新发展和强势发展,使我们较快的实现从“制造第一”向“创造第一”的转变。 这个发展的战略前景是很诱人,但是也是很逼人的。因为,留给我们的时间不多。我们天津自行车产业发展始终面对国内外的重重挑战。在目前国内已开始掀起镁合金自行车开发热的情况下,我们面临的挑战更是严峻的,我们必须要抓紧机遇,加快镁合金自行车产业开发的步伐。为此,要求我们努力解决目前影响镁合金自行车产业化开发的几个实际问题: 一要积极转变观念,充分认识形势,认清镁合金自行车产业化开发和锂电池推广的巨大意义。要像光宇集团那样深谋远虑,实施战略思考,把企业的开发动作同产业整体的创新开发规划有机结合起来,加强团结自律和企业间合作,共同推进镁合金自行车产品开发和产业链发展。 二要加快镁合金型材和焊接车架等关键产品开发。目前,镁合金挤压型材开发和焊接车架开发仍是很大缺口。东义镁材厂明年才能形成生产能力、目前只有大通公司的镁型材直接供应市场。为了突破材料供应的瓶颈,希望大通

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