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弄清楚新能源汽车电池,看这篇就够了 发布时间:2018-1-8 17:34:16

新能源汽车作为未来汽车产业的发展趋势,已经得到了越来越多人的认可和关注。但是对新能源的动力来源——新能源电池,很多人心中还只是有一个概念,并不清楚其中的区别。所以今天,就带大家来了解一下新能源电池的相关知识。

   

首先,我们需要先介绍两个概念:比能量和比功率:

比能量是指电池单位质量所输出的电能,单位是Wh/kg;

比功率密度是描述电池在瞬间能放出能量的能力,单位是W/kg。

 

简单来说,比能量就像是长跑运动员,比的是耐力,比功率就像是百米赛跑,比的是速度,这样大家在购买汽车时,就能根据自己的需要对这两个数据进行权衡。

 

目前已经市场化的锂电池正极材料包括钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂和三元材料等产品。国内新能源汽车所用的动力电池,主流的主要是磷酸铁锂和三元材料。

磷酸铁锂电池

磷酸铁锂电池是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池,其不含贵重金属元素(比如钴等),因此原材料成本可以被压缩的很低廉。它的优点是安全稳定性很高,其分解温度高达700-800度,且不会释放氧分子。

  

  

但是,这种电池的低温性能较差,即使将其纳米化和碳包覆也没能解决这个问题。有研究表明,将一块容量为3500mAh的磷酸铁锂电池放到-10℃的环境中工作,结果经过不到100次的充放电循环,它的电量就急剧衰减至500mAh,基本上报废。

 

三元锂电池

三元锂电池是以镍钴锰酸锂作为正极材料、石墨作为负极材料的锂电池,其电压平台很高,这就意味着在相同的体积或重量下,相比磷酸铁锂电池,三元锂电池的比能量、比功率更大。

 

研究报告显示,在电池容量上,磷酸铁锂电池的理论容量是170mAh/g,而钴镍锰酸锂三元锂电池的理论容量可达280mAh/g,后者比前者多出64%,意味着在其他条件相同的情况下,采用三元锂电池的新能源汽车理论上能比磷酸铁锂新能源汽车多跑6成的距离。