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一年最冷的日子开始了,人和电池都需要做好保暖! 发布时间:2017-12-23 11:44:41

11月22日

周三

冬至大如年。

冬至来了,一年最冷的日子也就开始了……

这周的突降冷空气,你是否感受到了这个冬天的恶意?作为两轮车一族,常年骑车在外,究竟要做好哪些保暖工作呢?下面这些冬季电动车骑行Tips,相信一定能够让你温暖一冬!

人的保暖

冬天骑车冷不冷?当然冷,更何况还要四面八方被风冷飕飕地吹。但如果你做好必要的防护,把身上漏风的地方都捂严之后,就算在零下3-5摄氏度环境骑车半小时也没有什么问题,那要如何做到?

01

上半身,头部是重点保暖对象

有关上半身防风应该会很好达成,一般羽绒服外层都是由防风面料制成的,加上厚厚的羽绒,上半身穿着冬季外出服基本就可以满足防风的需要了。至于其他部位,最重要的是颈部以及额头,选一个头盔,不仅保暖防风,更重要的,它还能够为您的安全保驾护航。

02

手与腿的防风与保暖

手部的保温就很简单了,手套绝对是主流,如果是冬季的北方骑行,皮质单手套在解决防风之余并不能起到保暖的作用,所以手套一定要有保暖填充物,可以厚但尽量不要干扰你手指的灵活性。

03

电动车挡风被

电动车挡风被有多“挡风”就有多“拉风”,这个你懂的啦。只是,用这个也有其不方便的地方,护腿穿起来很麻烦,电摩车上也没有地方放,而且也会影响骑行过程的操控灵活性。所以,松小吉建议,不到万不得已,还是不要选择这种挡风被啦。

电池的保暖

冬季骑车除了人体需要保暖外,车一样需要保暖,当然,我说的是电池。无论是铅酸还是锂电池,它们在温度25℃左右时可正常蓄电,温度下降时铅酸蓄电池各种物质的活性降低,电阻增大,电池容量变小,充电效果下降,蓄电能力变差。要为它们做好保暖工作,还得在下面着几点上下功夫。

01

要勤充电

冬天电动车电池易把电用光,所以有条件的话随用随充,切不可亏电使用。即便您对续行要求不远,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议您每天都充电,这样有利于电池处于浅循环状态,电池的寿命会延长。

02

善于助力

骑行的时候应尽可能利用助力、滑行。如下坡的时候,尽可能的利用惯性,提前断电滑行减速。在遇到红绿灯的时候提前进入滑行,最大限度的减少刹车。另外,在启动的时候,最好加入骑行助力,用脚蹬一下地面,帮助车子起步,不仅仅可以提高启动速度,而且可以减少电池的电量损失。

03

别把电池冻着了

对于铅酸、锂电这两大主流电池技术而言,它们的最佳充电温度都在25摄氏度以上,过低的温度会造成充电时间比25摄氏度环境明显延长、无法将电池充满甚至容量下降的现象,所以如果是锂电池,请一定要确保将电池搬回室内静置一段时间再充电。

松吉五代锂电池,体积小容量大,可方便拆卸携带

 

当然,松吉最新推出的简易款电动车,电池也是可拆卸的哟~

 

有了以上的保暖技巧,这个冬天就让它来得更猛烈一些吧!反正要做好的准备你都做好了。

在这个一年中最寒冷的日子里,

当外面或飞雪倾城或寒风刺骨时候,

唯有卸下一身疲惫,

回到家中与家人团聚,

在一起吃一顿暖烘烘的团圆饭,

才是最大的幸福。

记得早点回家…

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